Pino de retenção comercial inoxidável/pino de retenção/peça sincronizadora/unidade chave em caminhão resistente/caixa de engrenagens de carro comercial

Embalagem e entrega

Detalhe da embalagem: pacote padrão (caixa, palete de madeira).
Envio: Suporte para frete marítimo. Aceita FOB, EXW, CIF

Onde esse tipo de unidade deslizante/detenção/chave do sincronizador é usado?

Controle deslizante do sincronizador usado na parte do sincronizador da transmissão de um veículo comercial ‌. O controle deslizante do sincronizador desempenha o papel de empurrar o anel de sincronização (anel de cobre) em contato com os dentes de ligação da engrenagem no estágio inicial da mudança de marcha e faz o anel de cobre girar em um ângulo específico por meio de fricção para completar a mudança de marcha.

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A função específica do controle deslizante sincronizador é fazer o anel de cobre girar por fricção, de modo a corresponder à velocidade da engrenagem e do eixo e evitar impacto e ruído durante a mudança. Garante que durante a mudança, a luva de acoplamento e a coroa estriada a ser engatada não entrem em contato até que estejam sincronizadas, evitando assim o impacto entre os dentes ‌

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Em veículos comerciais, o sincronizador é geralmente composto por uma luva de engrenagem, bloco deslizante, bloco de travamento, anel de engrenagem e outros componentes, dos quais o anel de engrenagem é o componente central, com as vantagens de resistência ao atrito, resistência ao impacto, alta resistência, utilizado para completar a operação de mudança.

Vantagem do produto

1. O preço é barato e econômico;

2. Garantia de alta qualidade com suporte de equipe técnica profissional;

3. Melhore o desempenho, a confiabilidade e a vida útil da caixa de engrenagens usada.

Fluxo do Processo:

Carimbo de concha

Tratamento térmico

Inspeção de limpeza

Rebitagem de montagem

Inspeção on-line

Inspeção final e embalagem oleada

Nosso equipamento de teste:

A inspeção do controle deslizante do sincronizador de um carro normalmente requer os seguintes equipamentos e suas funções:

1. Micrômetro: usado para medir a folga entre o controle deslizante do sincronizador e as laterais do recesso do cubo do sincronizador. O limite é de 0,25 milímetros; se excedido, o controle deslizante precisa ser substituído.

2. Indicador comparador (ou medidor comparador): usado para medir a oscilação do cubo sincronizador, ou seja, a folga lateral entre o cubo sincronizador e o eixo. O limite é de 0,12 milímetros; se excedido, o cubo sincronizador deverá ser substituído.

3. Torno: usado para fixar o eixo para que o cubo do sincronizador possa ser girado e sua oscilação medida durante a inspeção.

4.  Equipamento de inspeção visual: usado para inspecionar as dimensões e o formato do controle deslizante do sincronizador para garantir que ele atenda às especificações do projeto.

5.  Dispositivo de inspeção do grau de simetria: usado para verificar a simetria do slot deslizante do cubo sincronizador para garantir sua precisão e desempenho.

6.  Medidor de força da mola: usado para testar a força da mola do controle deslizante do sincronizador, o que é crucial para garantir o desempenho de funcionamento do sincronizador.

7. Dispositivo de inspeção de impulso do controle deslizante: utilizado para simular as condições de trabalho da mudança de marcha da transmissão, coletando dados sobre a força aplicada ao controle deslizante do conjunto sincronizador e o deslocamento resultante, melhorando a eficiência da medição.

Esses dispositivos garantem coletivamente o desempenho e a qualidade do controle deslizante do sincronizador, essencial para o funcionamento normal da transmissão do carro.

Nome do equipamento: Imager (tamanho de medição)

Nome do equipamento Máquina de teste de tração (medição da resistência da casca)

Nome do equipamento: Dinamômetro (medição da força da mola)

Nome do Equipamento Medidor de Altura (Dimensões de Medição)

Nome do equipamento Micrômetro (dimensões de medição)

Máquina de bancada experimental (para experimentos de durabilidade)

Nossa principal série de caminhões

A detenção em forma de T foi usada para transmissão rápida.

‌A transmissão rápida é usada principalmente em caminhões pesados ​​e ônibus grandes ‌, especialmente no mercado de veículos comerciais da China, ocupa uma posição importante. Conhecidas por seu alto desempenho, confiabilidade e durabilidade, as caixas de câmbio Fast são usadas em uma ampla variedade de condições de direção, incluindo ruas urbanas, rodovias e terrenos acidentados.

A Fast Gearbox tem uma participação de mercado muito elevada no mercado de caminhões pesados ​​da China, especialmente no mercado de caminhões pesados, com uma participação de mercado de mais de 80% ‌. Modelos específicos incluem as séries de caminhões Dongfeng Tianlong, Dongfeng Cummins e Dongfeng Sokon, que são equipados com uma caixa de câmbio de seis velocidades.

Além disso, a Fast Gearbox não só tem lugar no mercado interno, mas também é exportada com sucesso para os Estados Unidos, Europa e outros países e regiões, mostrando a forte força de ser fabricada na China.

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Endereço do presidente:

Caros clientes em todo o mundo:

Ao relembrarmos nossa jornada, nossos corações se enchem de gratidão por seu apoio inabalável. Em todos os continentes e culturas, vocês depositaram sua confiança em nossa empresa e, por isso, estamos verdadeiramente honrados.

Nós nos esforçamos para oferecer a você não apenas produtos de primeira linha, mas também um serviço excepcional, independentemente da distância. A sua satisfação sempre foi a nossa força motriz e continuará a sê-lo no futuro.

Nos próximos dias, estamos empenhados em melhorar ainda mais as nossas ofertas, abraçando a inovação e fortalecendo as nossas parcerias globais. Quebraremos barreiras e alcançaremos novos patamares para melhor atendê-lo, não importa onde você esteja.

Obrigado por fazer parte de nossa família global. Esperamos muitos mais anos de sucesso e prosperidade mútuos.

Atenciosamente